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[鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]涂裝車間丙烯酸乙酯和丙烯酸丁酯廢氣處理[ 2025-04-23 00:00 ]
   涂裝車間產(chǎn)生的丙烯酸乙酯和丙烯酸丁酯廢氣屬于揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs),具有易燃、刺激性氣味及潛在健康危害,需采用高效環(huán)保的處理技術(shù)。以下是針對(duì)這類涂裝廢氣處理方案及技術(shù)分析:      一、廢氣特性分析   成分:丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯,均為含氧VOCs,沸點(diǎn)較低(丙烯酸乙酯:99.8℃,丙烯酸丁酯:145℃),易揮發(fā)。   危害:   環(huán)境:光化學(xué)反應(yīng)生成臭氧,參與PM2.5形成。   健康:刺激呼吸道
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[鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]涂裝廢氣處理解決方案-鑫藍(lán)環(huán)保[ 2024-08-19 00:00 ]
  涂料車間的廢氣主要是涂料中所含的有機(jī)溶劑和噴涂后涂層的分解物,統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物,主要成分為甲苯和二甲苯。該成分對(duì)人體健康和生活環(huán)境有危害,且具有惡臭。    有機(jī)物vocs廢氣對(duì)光化學(xué)煙霧、酸雨的形成有很大影響。水性涂料和粉末涂料是為了降低涂料中的VOC含量,但在水性涂料中仍含有一些比例的有機(jī)溶劑。近幾年來,隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高,環(huán)保法規(guī)和執(zhí)法力度的提高,汽車生產(chǎn)廠需要在新涂裝線上配置廢氣處理設(shè)備,對(duì)舊的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置,廢氣經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后才
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[鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]金屬表面涂裝廢氣處理-鑫藍(lán)環(huán)保[ 2024-07-19 00:00 ]
 金屬表面涂裝廢氣處理是一個(gè)重要的環(huán)保環(huán)節(jié),旨在減少涂裝過程中產(chǎn)生的有害廢氣對(duì)環(huán)境和人體健康的危害。以下是對(duì)金屬表面涂裝廢氣處理的一些關(guān)鍵點(diǎn)和方法的詳細(xì)闡述:     一、廢氣來源及特性  金屬表面涂裝廢氣主要來源于涂裝工藝中的溶劑揮發(fā)、涂料固化等過程,廢氣中常含有揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)、苯系物、醇類、酯類等有害物質(zhì)。這些廢氣具有濃度低、風(fēng)量大、成分復(fù)雜等特點(diǎn),處理難度較大。  二、廢氣處理原則  金屬表面涂裝廢氣處理應(yīng)遵循以
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[鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]涂裝生產(chǎn)工藝對(duì)VOCs處理技術(shù)的選擇性及優(yōu)缺點(diǎn)介紹[ 2024-03-05 00:00 ]
  根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝,涂裝廢氣主要來自噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為:噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑,干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來自空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。有機(jī)溶劑主要來自涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,大部分屬揮發(fā)性排放,其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。    涂裝廢氣處理方法 1.烘干過程有機(jī)廢氣的治理方案   電泳、中涂、面涂烘干室排出
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[鑫藍(lán)動(dòng)態(tài)]表面涂裝廢氣處理工藝[ 2023-09-28 00:00 ]
 涂裝是指金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層,是產(chǎn)品表面保護(hù)和裝飾采用的基本的技術(shù)手段。涂裝工藝可以簡單歸納為:前處理—噴涂—干燥或固化。前處理一般包括除油、除銹、鈍化工藝。根據(jù)工件原材料的狀況,不同的涂層及對(duì)抗腐蝕的要求,除油、除銹、磷化等處理方法選擇也不同。根據(jù)不同部門的需要,在前處理除銹工藝中,噴砂、拋丸或打磨工藝選擇也不同。    行業(yè)特點(diǎn) 行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣大多為有D易燃?xì)怏w,廢氣的排放如果不加以控制,嚴(yán)重危害工人的身體健康,同時(shí)廢氣的
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